Искать по номеру: 17400a60d02000


JPN Водяной насос, охлаждение двигателя
10C0006-JPN
Средний
  • Число зубцов: 22
  • Материал крыльчатки водяного насоса: Металл
  • Материал: Алюминиевое литье
  • Количество крыльев / лопастей: 7
  • Вес [кг]: 0.693
12,36 €
STELLOX Водяной насос, охлаждение двигателя
4507-0006-SX
Средний
13,40 €
KAMOKA Водяной насос, охлаждение двигателя
T0065
Экономный
  • Число зубцов: 22
  • Материал крыльчатки водяного насоса: Металл
  • Материал прокладки: бумага
  • Материал: Алюминиевое литье
  • Количество крыльев / лопастей: 7
  • Серия: KAMOKA
▼ Показать больше вариантов (2)
13,69 €
ASHIKA Водяной насос, охлаждение двигателя
35-W0-004
Экономный
  • Общая высота [мм]: 80
  • Число зубцов: 22
19,28 €
19,43 €
JAPKO Водяной насос, охлаждение двигателя
35W04
Средний
  • Общая высота [мм]: 80
  • Число зубцов: 22
21,87 €
JAPKO Водяной насос + комплект зубчатого ремня
SKJW02
Средний
  • Ремень: с округленным зубчатым профилем
  • Ширина [мм]: 25
  • Число зубцов: 107
45,82 €
JAPKO Водяной насос + комплект зубчатого ремня
SKJ540B
Средний
  • Ширина [мм]: 24.7
  • Число зубцов: 109
  • Ремень: с округленным зубчатым профилем
45,92 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо