Искать по номеру: 171611019d


METELLI Главный тормозной цилиндр
05-0040
Средний
  • Диаметр 1 [мм]: 20.64
  • Материал: Чугун
22,12 €
TOPRAN Главный тормозной цилиндр
102 633
Экономный
  • Диаметр поршня [мм]: 20.64
  • Количество крепежных отверстий: 2
  • Соблюдать заправочные объемы системы:
  • Материал: Стольное литье
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
22,84 €
A.B.S. Главный тормозной цилиндр
1721
Экономный
  • Материал: Чугун
  • Тормозная установка: ATE
  • Количество крепежных отверстий: 2
  • Вес [кг]: 1.26
  • Количество присоединений: 6
  • Длина 1 [мм]: 19
▼ Показать больше вариантов (3)
23,80 €
DELPHI Главный тормозной цилиндр
LM41531
Премиум
  • Тормозная установка: Teves
  • Размер резьбы 1: M10x1
  • Диаметр поршня [мм]: 20.6
31,23 €
LPR Главный тормозной цилиндр
1801
Экономный
  • Материал: Чугун
  • Размер резьбы: 10 x 1 (5)
  • Тормозная установка: ATE
  • Диаметр поршня [мм]: 20.64
33,51 €
JP GROUP Главный тормозной цилиндр
1161100400
Средний
  • Диаметр [мм]: 20.6
  • Серия: CLASSIC
  • Количество присоединений: 4
  • Доставка дольше обычного
39,91 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо