Искать по номеру: 1471710


1,90 €
NTY Кронштейн, корпус скобы тормоза
HZP-FR-014A
Экономный
  • Доставка дольше обычного
Цена от
13,22 €
Все цены
GH Кронштейн, корпус скобы тормоза
GH-442549
Средний
▼ Показать больше вариантов (6)
20,20 €
BUDWEG CALIPER Кронштейн, корпус скобы тормоза
403394-1
Премиум
  • Тормозная установка: ATE
  • Сторона установки: передний мост
  • Сторона установки: слева
  • Сторона установки: справа
  • для тормозного диска толщиной [мм]: 25
  • для тормозного диска диаметром [мм]: 278
▼ Показать больше вариантов (2)
33,40 €
BUDWEG CALIPER Кронштейн, корпус скобы тормоза
383394-1
Премиум
  • Тормозная установка: ATE
  • Сторона установки: передний мост
  • Сторона установки: слева
  • Сторона установки: справа
  • для тормозного диска диаметром [мм]: 278
  • Толщина тормозного диска (мм): 25
▼ Показать больше вариантов (1)
39,26 €
FEBEST Комплект поддержки корпуса скобы тормоза
0577C-MZ3F
Экономный
  • Сторона установки: передний мост
  • Длина упаковки [см]: 20
  • Ширина упаковки [см]: 9.5
  • Высота упаковки [см]: 8.5
  • Вес [кг]: 1.36
39,96 €
ATE Кронштейн, корпус скобы тормоза
11.0230-0736.1
Премиум
  • Тормозная установка: ATE
101,63 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо