Искать по номеру: 009202799


ESEN SKV Крышка, резервуар охлаждающей жидкости
61SKV022
Средний
  • Вес [кг]: 0.04
  • Использование давления для открывания (бар): 1.4
  • Материал: полимерный материал
  • Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):
Цена от
2,21 €
Все цены
MAXGEAR Крышка, резервуар охлаждающей жидкости
28-0321
Экономный
  • Цвет: желтый
  • Соблюдать сервисную информацию:
2,85 €
ASHIKA Крышка, радиатор
33-00-021
Экономный
  • Давление [бар]: 1.2
3,17 €
FEBI BILSTEIN Крышка, резервуар охлаждающей жидкости
28490
Средний
  • Вес [кг]: 0.04
  • Цвет: желтый
  • Использование давления для открывания (бар): 1.4
  • Материал: полимерный материал
  • для оригинального номера: 92 02 799
Цена от
8,81 €
Все цены
VAICO Крышка, резервуар охлаждающей жидкости
V40-0559
Средний
  • Вес [кг]: 0.521
  • Серия: Original VAICO Quality
8,98 €
SWAG Крышка, резервуар охлаждающей жидкости
40 92 8490
Средний
  • Вес [кг]: 0.04
  • Цвет: желтый
  • Использование давления для открывания (бар): 1.4
  • Материал: полимерный материал
  • для оригинального номера: 92 02 799
10,31 €
JAPANPARTS Крышка, радиатор
KH-021
Экономный
  • Давление [бар]: 1.2
10,41 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо