Искать по номеру: ddf206c


FERODO Тормозной диск
DDF206
Премиум
  • Высота [мм]: 41
  • Толщина тормозного диска (мм): 24
  • Минимальная толщина [мм]: 21
  • Наружный диаметр [мм]: 256
  • Диаметр центрирования [мм]: 60
  • Ø фаски [мм]: 100
▼ Показать больше вариантов (14)
  • Продается парами
39,82 €
TEXTAR Тормозной диск
92039203
Премиум
  • Диаметр отверстия под шпильку колеса [мм]: 14.3
  • Длина упаковки [см]: 27.8
  • Ширина упаковки [см]: 27.8
  • Высота упаковки [см]: 10.5
  • Высота [мм]: 41
  • Вес [кг]: 5.2
▼ Показать больше вариантов (12)
  • Продается парами
39,88 €
SPEEDMAX Тормозной диск
C30003JCTUOTUV
Экономный
  • Высота [мм]: 41
  • Толщина тормозного диска (мм): 24
  • Минимальная толщина [мм]: 21
  • Тип тормозного диска: вентилируемый
  • Количество отверстий: 6
  • Диаметр [мм]: 256
▼ Показать больше вариантов (2)
  • Продается парами
82,45 €
BREMBO Тормозной диск
09.5148.76
Премиум
  • Высота [мм]: 41
  • Толщина тормозного диска (мм): 24
  • Минимальная толщина [мм]: 21
  • Наружный диаметр [мм]: 256
  • Диаметр центрирования [мм]: 60
  • Поверхность: с покрытием
▼ Показать больше вариантов (6)
  • Продается парами
88,99 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо