Analog parts of manufacturer: s030025 -


4,42 €
GSP Осевой шарнир, рулевая тяга
S030025
Средний
  • Размер резьбы 1: M16x1,5
  • Размер резьбы 2: M14x1,5
6,23 €
7,33 €
A.B.S. Осевой шарнир, рулевая тяга
240501
Экономный
  • Длина осевого шарнира [мм]: 312
  • Вес [кг]: 0.714
  • Размер резьбы 2: MM14X1.5 RHT
  • Размер резьбы 1: MM16X1.5 RHT
  • парные номера артикулов: 240501
8,49 €
TALOSA Осевой шарнир, рулевая тяга
44-07229
Экономный
9,86 €
FEBI BILSTEIN Осевой шарнир, рулевая тяга
28607
Средний
▼ Показать больше вариантов (1)
16,78 €
MOOG Осевой шарнир, рулевая тяга
CI-AX-5690
Средний
  • Длина упаковки [см]: 34.5
  • Ширина упаковки [см]: 8.5
  • Высота упаковки [см]: 6.5
  • Длина [мм]: 331.3
  • Диаметр 1 [мм]: 16.2
  • Размер резьбы 1: M14x1.5
▼ Показать больше вариантов (2)
19,31 €
FEBI BILSTEIN Поперечная рулевая тяга
44942
Средний
  • Сторона установки: передний мост слева
  • парные номера артикулов: 44947
  • Вес [кг]: 1.28
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с пыльником
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с зажимами
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с гайками
▼ Показать больше вариантов (1)
38,87 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо