Analog parts of manufacturer: c0157c -


ADRIAUTO Трос, управление сцеплением
35.0143
Средний
  • Регулировка / установка: с ручной регулировкой
  • Длина 1 [мм]: 675
  • Длина 2 [мм]: 385
10,22 €
KAMOKA Трос, управление сцеплением
LC014
Экономный
  • для оригинального номера: 1608274580
10,30 €
LPR Трос, управление сцеплением
C0157C
Экономный
  • Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
  • Длина 1 [мм]: 680
  • Длина 2 [мм]: 330
10,44 €
ESEN SKV Трос, управление сцеплением
27SKV140
Средний
  • Вес [кг]: 0.3
  • Длина 1 / длина 2 [мм]: 680 / 330
  • Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):
Цена от
11,21 €
Все цены
A.B.S. Трос, управление сцеплением
K27170
Экономный
  • Длина 1 [мм]: 680
  • Длина 3 [мм]: 330
  • Вес [кг]: 0.28
16,19 €
ADRIAUTO Трос, управление сцеплением
35.0164
Средний
  • Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
  • Длина 1 [мм]: 670
  • Длина 2 [мм]: 380
16,41 €
A.B.S. Трос, управление сцеплением
K27430
Экономный
  • Длина 3 [мм]: 350
  • Вес [кг]: 0.36
  • Длина 1 [мм]: 660
18,90 €
TRW Трос, управление сцеплением
GCC1741
Премиум
  • Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
  • Длина [мм]: 680
25,41 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо