Analog parts of manufacturer: c0018c -


KAMOKA Трос, управление сцеплением
LC031
Экономный
  • для оригинального номера: 2150.AR
14,23 €
MAXGEAR Трос, управление сцеплением
32-0312
Экономный
  • Регулировка / установка: с ручной регулировкой
  • Длина 1 [мм]: 933
  • Длина 2 [мм]: 688
15,68 €
NK Трос, управление сцеплением
921944
Средний
  • Вес нетто [кг]: 0.56
  • Регулировка / установка: с ручной регулировкой
  • Длина 1 [мм]: 933
  • Длина 2 [мм]: 688
17,56 €
ADRIAUTO Трос, управление сцеплением
07.0173
Средний
  • Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
  • Длина 1 [мм]: 895
  • Длина 2 [мм]: 735
18,74 €
A.B.S. Трос, управление сцеплением
K26850
Экономный
  • Длина 1 [мм]: 933
  • Вес [кг]: 0.48
  • Длина 3 [мм]: 688
18,76 €
LPR Трос, управление сцеплением
C0018C
Экономный
  • Длина 1 [мм]: 933
  • Длина 2 [мм]: 688
  • Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
22,68 €
NK Трос, управление сцеплением
921946
Средний
  • Вес нетто [кг]: 0.72
  • Регулировка / установка: с автоматической регулировкой
  • Длина 1 [мм]: 906
  • Длина 2 [мм]: 697
23,01 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо