Analog parts of manufacturer: 2656049 -


STELLOX Буфер, амортизация
11-98106-SX
Средний
2,05 €
SASIC Буфер, амортизация
2656049
Премиум
  • Сторона установки: Задний мост
  • Высота [мм]: 133
  • для оригинального номера: 1K0511353M
Цена от
2,40 €
Все цены
GSP Буфер, амортизация
518001
Средний
  • Сторона установки: Задний мост
  • для оригинального номера: 1K0 511 353 M
2,40 €
Все цены
Oyodo Буфер, амортизация
80A9039-OYO
Средний
2,40 €
TOPRAN Буфер, амортизация
112 311
Экономный
Цена от
2,90 €
Все цены
MAXGEAR Буфер, амортизация
72-2504
Экономный
  • Сторона установки: Задний мост
  • Высота [мм]: 133
  • необходимое количество: 2
2,90 €
MAXGEAR Буфер, амортизация
72-2505
Экономный
3,90 €
ORIGINAL IMPERIUM Буфер, амортизация
35115
Экономный
  • Сторона установки: Задний мост
  • Высота [мм]: 133
  • для оригинального номера: 1K0511353M
  • Вес [г]: 95
4,58 €
MAPCO Буфер, амортизация
32894
Средний
5,21 €
FEBI BILSTEIN Буфер, амортизация
23442
Средний
6,44 €
SWAG Буфер, амортизация
32 92 3442
Средний
8,39 €
AUTOFREN SEINSA Пылезащитный комплект, амортизатор
D5166
Средний
  • Сторона установки: Задний мост
  • для оригинального номера: 1K0511353M
29,87 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо