Analog parts of manufacturer: a8w013mt - Magnum Technology


MAXGEAR Буфер, амортизация
72-1715
Экономный
1,84 €
Oyodo Буфер, амортизация
80A9011-OYO
Средний
2,22 €
Magnum Technology Буфер, амортизация
A8W013MT
Экономный
  • Сторона установки: Задний мост
  • Толщина [мм]: 120
  • Высота [мм]: 120
2,29 €
TOPRAN Буфер, амортизация
108 762
Экономный
  • Доставка дольше обычного
Цена от
2,32 €
Все цены
MAXGEAR Буфер, амортизация
72-2265
Экономный
2,68 €
TOPRAN Буфер, амортизация
109 989
Экономный
2,85 €
JP GROUP Буфер, амортизация
1152603200
Средний
  • Доставка дольше обычного
Цена от
3,06 €
Все цены
MEYLE Буфер, амортизация
114 742 0001
Средний
  • Сторона установки: Задний мост
  • Высота [мм]: 120
  • необходимое количество: 2
  • рекомендуется попарная замена:
  • Серия: MEYLE-ORIGINAL: True to OE.
5,72 €
FEBI BILSTEIN Буфер, амортизация
18375
Средний
6,08 €
FEBI BILSTEIN Буфер, амортизация
23410
Средний
Цена от
6,50 €
Все цены
SWAG Буфер, амортизация
32 92 3410
Средний
Цена от
6,71 €
Все цены
SWAG Буфер, амортизация
30 91 3078
Средний
Цена от
12,30 €
Все цены
FEBI BILSTEIN Буфер, амортизация
13078
Средний
16,81 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо