Уплотнения: OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i 4x4 (F19, M19) (1989 - 1990)


AUTOMEGA Уплотняющее кольцо, механическая коробка передач
190051010
Экономный
  • Высота [мм]: 7
  • Наружный диаметр [мм]: 26
  • Внутренний диаметр: 13
0,57 €
CORTECO Уплотняющее кольцо, механическая коробка передач
20011244B
Премиум
  • TECDOC-номер двигателя: 4759
  • Сторона установки: спереди
  • Высота 1 [мм]: 7
  • Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
  • Защита от пыли: с пылезащитным краем
  • Сторона установки: Двигатель
▼ Показать больше вариантов (5)
Цена от
1,74 €
Все цены
JP GROUP Уплотнение, корпус механической коробки передач
1232000600
Средний
  • Оснащение / оборудование: для автомобилей с механической коробкой передач
  • Ид.№ коробки передач: F16
  • Серия: JP GROUP
  • Материал: бумага
2,78 €
CORTECO Уплотняющее кольцо, механическая коробка передач
01036702B
Премиум
  • Высота 1 [мм]: 7
  • Материал: FPM (Fluor-Kautschuk)
  • Наружный диаметр 1 [мм]: 26
  • Внутренний диаметр 1(мм): 13
5,04 €
CORTECO Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
12014523B
Премиум
▼ Показать больше вариантов (5)
9,69 €
CORTECO Уплотняющее кольцо, коленчатый вал
12012249B
Премиум
▼ Показать больше вариантов (2)
11,36 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо