Клапаны: OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i 4x4 (F19, M19) (1989 - 1990)


SUNAIR Форсунка, расширительный клапан
MC-550
Средний
  • до номера шасси (ИНА): P1999999
  • до номера шасси (ИНА): P5999999
  • до номера шасси (ИНА): P9999999
  • до номера шасси (ИНА): P1999999
  • до номера шасси (ИНА): P5999999
  • до номера шасси (ИНА): P9999999
0,37 €
0,98 €
NRF Расширительный клапан, кондиционер
38211
Средний
  • для оригинального номера: 1324829
  • Тип клапана: Клапан ограничения давления
  • для оригинального номера: 60810249
1,00 €
MAHLE Форсунка, расширительный клапан
AVE 42 000S
Премиум
  • до номера шасси (ИНА): P1999999
  • до номера шасси (ИНА): P5999999
  • до номера шасси (ИНА): P9999999
  • Хладагент: R 12
  • Длина упаковки [см]: 7.5
  • Высота упаковки [см]: 7.5
▼ Показать больше вариантов (6)
Цена от
1,26 €
Все цены
DENSO Форсунка, расширительный клапан
DVE02001
Премиум
  • Цвет: серый
  • Вес [г]: 34
  • для оригинального номера:  443271191A
3,34 €
18,20 €
NRF Расширительный клапан, кондиционер
38377
Средний
  • для оригинального номера: 1618033
  • Тип клапана: Дроссельный клапан
  • для оригинального номера: 1618102
24,39 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо