Прокладка / уплотнительное кольцо выпускного коллектора: OPEL VECTRA A (J89) 2.0 i 16V 4x4 (F19, M19) (1994 - 1995)


BGA Прокладка, выпускной коллектор
MG5586
Экономный
  • Толщина [мм]: 1.5
  • Длина [мм]: 395
  • Ширина [мм]: 90
2,83 €
3,06 €
VICTOR REINZ Прокладка, выпускной коллектор
71-31971-00
Средний
  • TECDOC-номер двигателя: 2737
  • Толщина [мм]: 1.4
3,61 €
CORTECO Прокладка, выпускной коллектор
026638P
Премиум
4,12 €
TOPRAN Прокладка, выпускной коллектор
201 692
Экономный
  • Сторона установки: головка цилиндра
  • хим. Свойство: без асбестовый
  • Конструкция прокладка: Прокладка металлическая гнущаяся
4,49 €
AJUSA Прокладка, выпускной коллектор
13118300
Средний
  • TECDOC-номер двигателя: 2737
  • Толщина [мм]: 1.5
  • Длина [мм]: 395
  • Ширина [мм]: 90
  • Вес [г]: 84.321
4,56 €
AUTOMEGA Прокладка, выпускной коллектор
190052210
Экономный
  • необходимое количество: 1
  • Конструкция прокладка: Прокладка металло-эластомерная
10,57 €
PAYEN Прокладка, выпускной коллектор
JD5300
Средний
  • TECDOC-номер двигателя: 2737
  • Конструкция прокладка: Прокладка металлическая уплотняющая
  • Доставка дольше обычного
11,03 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо