Кронштейн: OPEL VECTRA A (J89) 1.8 S 4x4 (F19, M19) (1989 - 1989)


  • Доставка дольше обычного
Цена от
0,43 €
Все цены
  • Доставка дольше обычного
Цена от
0,49 €
Все цены
4MAX Кронштейн, система выпуска ОГ
0219-14-0003P
Средний
  • необходимое количество: 1
0,54 €
SWAG Кронштейн, система выпуска ОГ
40 69 0003
Средний
  • Сторона установки: посередине
  • Вес [кг]: 0.038
  • для оригинального номера: 08 52 716
  • Материал: резина
0,56 €
  • Доставка дольше обычного
Цена от
0,56 €
Все цены
FEBI BILSTEIN Кронштейн, система выпуска ОГ
04707
Средний
  • Сторона установки: посередине
  • Вес [кг]: 0.038
  • для оригинального номера: 08 52 716
  • Материал: резина
0,57 €
AUTOMEGA Кронштейн, система выпуска ОГ
140000510
Экономный
  • Количество: 2
  • Сторона установки: сзади
0,76 €
AUTOMEGA Кронштейн, система выпуска ОГ
140033210
Экономный
  • Количество: 2
  • Форма: угловой
0,76 €
0,83 €
0,84 €
FEBI BILSTEIN Кронштейн, система выпуска ОГ
17429
Средний
  • Материал: резина
  • Вес [кг]: 0.059
  • для оригинального номера: 08 52 723
0,95 €
TOPRAN Кронштейн, глушитель
201 717
Экономный
  • Материал: резина
  • для оригинального номера: 08 52 722
1,01 €
1,16 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо