Датчик дроссельной заслонки: OPEL ASTRA F CLASSIC Хэтчбэк (T92) 1.6 i (F08, M08, F68, M68) (1998 - 2002)


ERA Датчик, положение дроссельной заслонки
550146A
Средний
  • TECDOC-номер двигателя: 4819
  • Количество втычных контактов: 3
  • Вес [кг]: 0.022
  • Направление вращения: по часовой стрелке
2,26 €
MEAT & DORIA Датчик, положение дроссельной заслонки
83008
Экономный
  • Количество втычных контактов: 3
  • Направление вращения: против часовой стрелки
  • Количество крепежных отверстий: 2
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: без кабеля
  • Форма штепсельного корпуса: круглый
  • для оригинального номера: 17106682
4,62 €
DELPHI Датчик, положение дроссельной заслонки
SS10429-12B1
Премиум
  • Вид эксплуатации: механический
  • Количество втычных контактов: 3
  • Направление вращения: против часовой стрелки
7,42 €
8,59 €
ERA Датчик, положение дроссельной заслонки
550145A
Средний
  • Количество втычных контактов: 3
  • Направление вращения: против часовой стрелки
  • Вес [кг]: 0.022
9,20 €
11,70 €
VEMO Датчик, положение дроссельной заслонки
V40-72-0311
Средний
  • Код двигателя: X 16 SZR
  • TECDOC-номер двигателя: 4819
  • Вес [кг]: 0.025
  • для оригинального номера: 08 25 484
  • Серия:
13,44 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо