Статьи в группе Шланг радиатора


STELLOX Шланг радиатора
81-10088-SX
Средний
  • Внутренний диаметр: 42
  • Длина [мм]: 440
6,99 €
LEMA Шланг радиатора
3927.00
Премиум
  • Внутренний диаметр: 42
9,80 €
FEBI BILSTEIN Шланг радиатора
36139
Средний
  • Сторона установки: сверху
  • Вес [кг]: 0.375
  • Внутренний диаметр: 37
  • Внутренний диаметр: 42
  • Проводка охлаждения: от двигателя к радиатору двигателя
  • Длина шланга [мм]: 480
11,20 €
LEMA Шланг радиатора
3904.00
Премиум
  • Внутренний диаметр: 42
11,69 €
YILDIZ HORTUM Шланг радиатора
12437
Средний
  • Внутренний диаметр: 42
  • Вес [кг]: 0.39
  • Длина [мм]: 460
  • Внутренний диаметр 1(мм): 42
15,40 €
YILDIZ HORTUM Шланг радиатора
12435
Средний
  • Внутренний диаметр: 42
  • Длина [мм]: 630
  • Вес [кг]: 0.39
  • Внутренний диаметр 1(мм): 37
15,82 €
ORIGINAL IMPERIUM Шланг радиатора
2517/C
Экономный
18,00 €
FEBI BILSTEIN Шланг радиатора
40533
Средний
  • Внутренний диаметр: 42
  • Проводка охлаждения: от двигателя к радиатору двигателя
  • Сторона установки: слева снизу
  • Вес [кг]: 0.6
  • Внутренний диаметр: 33
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с быстрым соединением
28,34 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо