Статьи в группе Шланг радиатора


YILDIZ HORTUM Шланг радиатора
12463
Средний
  • Длина [мм]: 425
  • Вес [кг]: 0.29
  • Внутренний диаметр: 37
  • Внутренний диаметр 1(мм): 37
5,11 €
SEM LASTIK Шланг радиатора
13183
Экономный
  • Длина [мм]: 425
  • Диаметр [мм]: 9
  • диаметр 2 (мм): 10
7,98 €
ORIGINAL IMPERIUM Шланг радиатора
19164
Экономный
  • Сторона установки: сверху
  • Длина [мм]: 425
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с патрубком
  • Вес [г]: 394
  • Внутренний диаметр 1(мм): 36
  • Внутренний диаметр 2 (мм): 32
▼ Показать больше вариантов (1)
19,08 €
MAXGEAR Шланг радиатора
18-0956
Экономный
  • Длина [мм]: 425
  • Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
  • Проводка охлаждения: от двигателя к радиатору двигателя
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с быстроразъёмными муфтами
24,50 €
ESEN SKV Шланг радиатора
54SKV445
Средний
  • Длина [мм]: 425
  • Проводка охлаждения: от двигателя к радиатору двигателя
  • Сторона установки: слева сверху
  • Вес [кг]: 0.38
  • Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):
30,29 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо