Рабочий цилиндр: CITROËN EVASION вэн (22, U6) 2.0 16V (2000 - 2002)


AUTOFREN SEINSA Ремкомплект, рабочий цилиндр
D3616
Средний
  • Диаметр [мм]: 24
  • Тормозная установка: FAG
  • для оригинального номера: 9631876680
2,11 €
2,93 €
FRENKIT Ремкомплект, рабочий цилиндр
523012
Экономный
  • Тормозная установка: FAG
  • Диаметр [мм]: 23.8
3,89 €
Цена от
4,00 €
Все цены
SAMKO Рабочий цилиндр, система сцепления
M30021
Средний
  • Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
  • Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 58
  • Тормозная установка: FTE
  • Диаметр поршня [мм]: 19.05
  • Материал: алюминий
23,28 €
LuK Рабочий цилиндр, система сцепления
512 0018 10
Премиум
  • Тип коробки передач: BE4R
  • Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
Цена от
27,24 €
Все цены
LPR Рабочий цилиндр, система сцепления
3013
Экономный
  • Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для правостороннего расположения руля
  • Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 58
  • Тормозная установка: FTE
  • Диаметр поршня [мм]: 19.05
  • Материал: алюминий
29,52 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо