Коромысло / балансир: CITROËN C4 купе (LA_) 1.6 HDi (2004 - 2011)


6,00 €
MOTIVE Коромысло, управление двигателем
RA12
Средний
6,10 €
BGA Коромысло, управление двигателем
RA4143
Экономный
  • необходимое количество: 16
  • Год выпуска до: 201008
7,25 €
INA Балансир, управление двигателем
422 0062 10
Премиум
  • необходимое количество: 16
7,61 €
FRECCIA Балансир, управление двигателем
RA06-934
Средний
  • TECDOC-номер двигателя: 19824
  • TECDOC-номер двигателя: 19911
  • Отсоединение блока:
7,76 €
7,89 €
AE Балансир, управление двигателем
FOL184
Премиум
  • необходимое количество: 16
  • TECDOC-номер двигателя: 19824
  • TECDOC-номер двигателя: 19911
7,95 €
KOLBENSCHMIDT Балансир, управление двигателем
50006485
Премиум
  • TECDOC-номер двигателя: 19824
  • TECDOC-номер двигателя: 19911
  • Отсоединение блока:
8,42 €
FAI AutoParts Коромысло, управление двигателем
R174S
Средний
  • TECDOC-номер двигателя: 19824
  • TECDOC-номер двигателя: 19911
  • Тип клапана: для впускного клапана
  • Тип клапана: для выпускного клапана
  • Количество: 1
  • для оригинального номера: 0903.66
9,43 €
FEBI BILSTEIN Балансир, управление двигателем
30163
Средний
13,82 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо