Топливный насос: BMW 5 Touring (F11) 535 i (2010 - 2017)


MAGNETI MARELLI Модуль топливного насоса
313011313233
Премиум
  • Подогрев / охлаждение: для автомбилей с дополнительной системой отоплением
103,48 €
TRUCKTEC AUTOMOTIVE Элемент системы питания
08.38.035
Экономный
  • для оригинального номера: 16 11 7 260 640
108,43 €
PIERBURG Элемент системы питания
7.02701.60.0
Премиум
  • Оснащение / оборудование: для автомобилей с автономным отоплением
  • Оснащение / оборудование: для автомобилей с внутренним топливным фильтром
  • Сила тока до [А]: 10
  • Диаметр [мм]: 152
  • Давление [бар]: 6
  • Диаметр 1 [мм]: 7.89
▼ Показать больше вариантов (7)
Цена от
145,85 €
Все цены
148,35 €
ENGITECH Насос высокого давления
ENT180011
Средний
155,21 €
167,82 €
PIERBURG Насос высокого давления
7.06032.46.0
Премиум
  • TECDOC-номер двигателя: 24624
  • Вид эксплуатации: механический
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
Цена от
180,58 €
Все цены
BOSCH Насос высокого давления
0 261 520 283
Премиум
Цена от
217,01 €
Все цены
BOSCH Насос высокого давления
0 261 520 130
Премиум
228,10 €
VEMO Насос высокого давления
V20-25-0003
Средний
256,41 €
1 370,99 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо