Фланец / патрубок / вакуумный трубопровод: BMW 5 Touring (F11) 528 i (2009 - 2011)


ESEN SKV Корпус дроссельной заслонки
12SKV115
Средний
  • Вес [кг]: 1.2
  • Вид эксплуатации: электронный
  • Гарантия: 3 года гарантии
Цена от
121,44 €
Все цены
NTY Корпус дроссельной заслонки
ETB-BM-012
Экономный
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: 10
  • Вид топлива: бензин
  • Вид эксплуатации: электрический
  • Обратить внимание на заданные величины производителя трансп.:
  • Количество втычных контактов: 6
  • Серийный номер: ETB-BM-012
151,89 €
METZGER Корпус дроссельной заслонки
0892444
Экономный
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: 10
  • Вид эксплуатации: электрический
  • Обратить внимание на заданные величины производителя трансп.:
155,78 €
CONTINENTAL/VDO Корпус дроссельной заслонки
408-242-002-008Z
Премиум
  • TECDOC-номер двигателя: 20585
  • Диаметр [мм]: 76
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: 10
  • Обязательно сравнивать старую деталь с новой (№ ориг.з/ч):
  • Вид топлива: бензин
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: с прокладкой
▼ Показать больше вариантов (2)
279,25 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо