Кронштейн: AUDI 100 C2 седан (431, 433, 434) 1.6 (1976 - 1982)


JP GROUP Кронштейн, глушитель
1121603400
Средний
0,26 €
BAT Кронштейн, система выпуска ОГ
110-853
Средний
  • Ширина [мм]: 57
  • Высота [мм]: 60
  • Количество отверстий: 2
0,31 €
JP GROUP Кронштейн, система выпуска ОГ
1121603100
Средний
  • Код двигателя: YV
  • Тип транспортного средства: 43YV1
  • Номер шасси (ИНА): 4372000001-43C100000
  • Материал: резина
  • Серия: JP GROUP
0,32 €
0,32 €
FEBI BILSTEIN Кронштейн, система выпуска ОГ
05075
Средний
  • Вес [кг]: 0.023
  • старая модификация:
  • Материал: резина
Цена от
0,38 €
Все цены
TOPRAN Кронштейн, глушитель
104 183
Экономный
0,48 €
0,52 €
ORIGINAL IMPERIUM Буфер, глушитель
30005
Экономный
  • Материал: резина
  • Вес [г]: 30
0,54 €
TOPRAN Кронштейн, глушитель
107 226
Экономный
0,61 €
FA1 Кронштейн, система выпуска ОГ
233-906
Экономный
  • Материал: резина
0,65 €
0,85 €
FEBI BILSTEIN Кронштейн, система выпуска ОГ
23620
Средний
  • Материал: резина
  • Вес [кг]: 0.026
1,22 €
HJS Кронштейн, глушитель
83 11 1121
Средний
  • рекомендуемое ремонтное расширение см. список комплектующих:
  • Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
13,47 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо