Цепной привод | Симплекс |
---|---|
Цепной привод | Дуплекс |
Количество цепей | 2 |
Количество звеньев цепи | 92 |
Количество звеньев цепи | 94 |
Приводимый в действие агрегат | Распредвал |
Приводимый в действие агрегат | Масляный насос |
Количество частей [част.] | 14 |
RUVILLE | 3468038S |
---|---|
Schaeffler INA | 553 0098 10 |
ASHUKI | N334-10 |
JAPANPARTS | KDK-112 |
NIPPARTS | J1141029 |
BGA | TC6320FK |
KAVO PARTS | DKC-6502 |
FAI AutoParts | TCK42CRD |
FAI AutoParts | TCK41CRD |
NPS | N117N10 |
Schaeffler INA | 559 0117 10 |
ASHIKA | KJK112 |
MDR | MTC-5112 |
MDR | MTC-5113 |
FAI AutoParts | TCK42-06 |
RED-LINE | 30NI012 |
IAP QUALITY PARTS | 127-13148K |
BLUE PRINT | ADN17358 |
Schaeffler INA | 551 0097 10 |
Schaeffler INA | 552 0020 10 |
FEBI BILSTEIN | 108955 |
RED-LINE | 30NI026 |
SWAG | 33 10 7199 |
Schaeffler INA | 552 0022 10 |
FEBI BILSTEIN | 104341 |
FEBI BILSTEIN | 105996 |
FEBI BILSTEIN | 108952 |
FEBI BILSTEIN | 108953 |
FEBI BILSTEIN | 108954 |
FEBI BILSTEIN | 109540 |
FEBI BILSTEIN | 109541 |
FEBI BILSTEIN | 109542 |
FEBI BILSTEIN | 109543 |
ASHUKI | N334-10 |
BGA | TC0290F |
MABY PARTS | OTK030006 |
Schaeffler INA | 555002910* |
ASHUKI by Palidium | N334-10 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо