Длина [мм] | 610 |
---|---|
Количество втычных контактов | 3 |
Лямда-зонд | отопленная |
Номер технической информации | Universal 77003 |
OPEL | 855322 |
---|---|
OPEL | 855325 |
OPEL | 855336 |
OPEL | 855337 |
GENERAL MOTORS | 90509169 |
GENERAL MOTORS | 90509274 |
GENERAL MOTORS | 90541304 |
OPEL | 90499265 |
GENERAL MOTORS | 90499265 |
OPEL | 90499266 |
GENERAL MOTORS | 90499266 |
OPEL | 90499267 |
GENERAL MOTORS | 90499267 |
OPEL | 90509275 |
GENERAL MOTORS | 90509275 |
HELLA | 6PA 009 165-351 |
---|---|
BorgWarner (BERU) | 0824 010 020 |
INTERMOTOR | 13034 |
MAGNETI MARELLI | 460000193010 |
INTERMOTOR | 16474 |
INTERMOTOR | 16391 |
INTERMOTOR | 16390 |
BorgWarner (BERU) | OZH019 |
VEMO | 40-76-0003 |
MTE-THOMSON | 7816.30.042 |
FACET | 10.7345 |
FUELPARTS | LB1010 |
NGK | 0193 |
NGK | 91204 |
NGK | OZA446-E40 |
NGK | OZA721-EE37 |
FACET | 10.7346 |
AUTOMEGA | 3008550325 |
WALKER | 250-23826 |
MTE-THOMSON | 7816.30.055 |
CALORSTAT by Vernet | LS130003 |
BOSCH | 0 258 003 447 |
BOSCH | 0 258 003 448 |
BOSCH | 0 258 003 765 |
BOSCH | 0 258 003 755 |
DELPHI | ES10991-12B1 |
EPS | 1.997.346 |
KW | 497 346 |
HJS | 92017782 |
BBT | OXY308.043 |
BorgWarner (BERU) | 0824 010 020 |
BorgWarner (BERU) | OZH 019 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо