Сторона установки | слева |
---|---|
Тип амортизатора | давление газа |
Конструкция амортизатора | Амортизационная стойка |
Система амортизатора | двухтрубный |
Способ крепления амортизатора | нижний стержень |
FIAT | 1400567280 |
---|---|
FIAT | 1400567680 |
CITROEN | 5202 WP |
PEUGEOT | 5202 WP |
CITROEN | 5202.WP |
PEUGEOT | 5202.WP |
CITROEN | 5202 WR |
PEUGEOT | 5202 WR |
CITROEN | 5202.WR |
PEUGEOT | 5202.WR |
CITROEN | 5202 WT |
PEUGEOT | 5202 WT |
CITROEN | 5202.WT |
PEUGEOT | 5202.WT |
CITROEN | 5202 WW |
PEUGEOT | 5202 WW |
CITROEN | 5202.WW |
PEUGEOT | 5202.WW |
CITROEN | 5208 Q2 |
PEUGEOT | 5208 Q2 |
CITROEN | 5208.Q2 |
PEUGEOT | 5208.Q2 |
CITROEN | 5208 Q4 |
PEUGEOT | 5208 Q4 |
CITROEN | 5208.Q4 |
PEUGEOT | 5208.Q4 |
SACHS | 82 4904 005 171 |
---|---|
SACHS | 82 4904 005 167 |
SACHS | 82 4904 006 227 |
SACHS | 82 4904 005 165 |
SACHS | 82 4904 005 163 |
SACHS | 82 4904 005 169 |
SACHS | 82 4904 006 225 |
SACHS | 82 4904 005 161 |
MONROE | G8168 |
SACHS | 82 4904 007 163 |
SACHS | 314 032 |
KAMOKA | 20339022 |
MAXGEAR | MGA-5852 |
KYB | 339772 |
JAPANPARTS | MM-00716 |
ASHIKA | MA-00716 |
BOGE | 36-G25-A |
MAXGEAR | 11-0495 |
DACO Germany | 450614L |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо