ограничение производителя | Bosch |
---|---|
парные номера артикулов | BHV923E |
Диаметр поршня 1 [мм] | 48 |
Диаметр поршня 2 [мм] | 48 |
Материал | Чугун |
Заменяемая часть | |
Тип тормозного суппорта | Плавающий суппорт (2-поршневый) |
Учитывать технические данные | VAG TFSi |
MERCEDES-BENZ | 0034207383 |
---|---|
MERCEDES-BENZ | 003 420 73 83 |
VW | 2E0615423A |
VW | 2E0 615 423 A |
MERCEDES-BENZ | A 003 420 73 83 |
MERCEDES-BENZ | A0034207383 |
TEXTAR | 38184400 |
---|---|
FTE | RX4898137A0 |
BUDWEG CALIPER | 344384 |
NK | 2133237 |
ELSTOCK | 861864000 |
Brake ENGINEERING | CA3041 |
KAWE | 344384 |
sbs | 13012133237 |
A.B.S. | 624091 |
METZGER | 6251121 |
Delco Remy | DC84384 |
DT Spare Parts | 467842 |
BOSCH | 0 204 004 523 |
BOSCH | 0 986 134 062 |
ELSTOCK | 86-1864 |
DRI | 4184610000 |
TRISCAN | 8170 344384 |
REMSA | 9030411 |
BREMBO | F 50 278 |
APEC braking | LCA551 |
GENERAL RICAMBI | ME6247 |
SPIDAN | 404384 |
GIRLING | 7110922 |
DRI | 4184610 |
TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.35.474 |
ERA Benelux | BC54384 |
REMY | DC84384 |
REMY | DC74384 |
ATE | 24.3481-1817.5 |
FERODO | FCL695607 |
OPTIMAL | BC-1345L |
APEC braking | LCA551 |
FTE | 9291314 |
APEC | LCA551 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо