Высота [мм] | 22 |
---|---|
Внутренний диаметр | 50 |
Наружный диаметр [мм] | 80 |
Конструкция подшипника | конический роликовый подшивник |
Серия | MEYLE-ORIGINAL: True to OE. |
MERCEDES-BENZ | 006 981 45 05 |
---|---|
MERCEDES-BENZ | 009 981 41 05 |
MERCEDES-BENZ | 009 981 60 05 |
VW | 091 517 185 |
AUDI | 091 517 185 |
SEAT | 091 517 185 |
SKODA | 091 517 185 |
VW | 091 517 185 B |
AUDI | 091 517 185 B |
SEAT | 091 517 185 B |
SKODA | 091 517 185 B |
AUDI | 091 517 185 D |
SEAT | 091 517 185 D |
SKODA | 091 517 185 D |
VW | 091 517 185 D |
CITROEN | 3350.29 |
PEUGEOT | 3350.29 |
FIAT | 4330647 |
MERCEDES-BENZ | 009 981 12 05 |
MERCEDES-BENZ | A009 981 12 05 |
MERCEDES-BENZ | A006 981 4505 |
MERCEDES-BENZ | A009 981 4105 |
MERCEDES-BENZ | A009 981 6005 |
MOOG | VO-WB-11054 |
---|---|
SNR | R151.23 |
TIMKEN | XAA32010XRM-90KM6 |
SWAG | 70 91 2691 |
MEYLE | 11-14 033 5029 |
OPTIMAL | 681504 |
Schaeffler FAG | 713 6670 10 |
SKF | VKHB 2191 |
MEYLE | MWB0035 |
OPTIMAL | 102060 |
OPTIMAL | 401212 |
MOOG | PE-WB-11426 |
MOOG | PE-WB-11427 |
Schaeffler FAG | 32010X |
SNR | R154.18 |
SKF | VKHB 2275 |
MOOG | ME-WB-11276 |
FEBI BILSTEIN | 12695 |
DELPHI | BK1122 |
DELPHI | BK537 |
FEBI BILSTEIN | 12691 |
OPTIMAL | 681506 |
SNR | R140.77 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо