Толщина 1 [мм] | 14.9 |
---|---|
Вес нетто [кг] | 0.96 |
Высота 1 [мм] | 44.8 |
Датчик износа | без датчика износа |
Ширина 1 [мм] | 107.3 |
WVA номер | WVA 21334/14.9 |
HONDA | 45022SA0505 |
---|---|
HONDA | 45022SA0681 |
BORG & BECK | BBP1529 |
---|---|
ATE | 13.0460-5917.2 |
PAGID | T0001 |
TEXTAR | 2089502 |
BENDIX | 572180B |
MINTEX | MDB1244 |
BREMBO | P 28 004 |
A.B.S. | 36495 |
JURID | 572181J |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J3604013 |
REMSA | 0147.00 |
REMSA | 0147.02 |
LPR | 05P076 |
LEMFÖRDER | 26261 |
NK | 222604 |
OPTIMAL | 9383 |
sbs | 1501222604 |
ROULUNDS BRAKING | 442181 |
FMSI-VERBAND | 7156-D276 |
FTE | BL2314A1 |
AKEBONO | AA-158WK |
LUCAS ELECTRICAL | GDB750 |
METZGER | 0193.02 |
REMSA | 147 02 |
R BRAKE | RB0484 |
TEXTAR | 20895 145 05 |
E.T.F. | 0012-245 |
BFMC | NDB 123 |
BFMC | NDB 152 |
APEC braking | PAD388 |
APEC braking | PAD458 |
DELPHI | LP519 |
FERODO | FDB285 |
ICER | 180484 |
TRISCAN | 8110 10080 |
JURID | 572180J |
AKEBONO | AA-158K |
METZGER | 1170527 |
JURID | 572179J |
FERODO | FDB588 |
DELPHI | LP676 |
TRW | GDB750 |
APEC braking | PAD388 |
APEC braking | PAD458 |
EUROFRICTION | EDP 241 |
APEC | PAD388 |
APEC | PAD458 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо