Сторона установки | передний мост |
---|---|
Тип амортизатора | давление газа |
Диаметр поршневого штока [мм] | 28 |
Конструкция амортизатора | Амортизационная стойка |
Система амортизатора | двухтрубный |
Способ крепления амортизатора | Нижняя пластина |
Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
Длина [мм] | 751 |
Тип подвески | для автомобилей с подвеской на спиральных пружинах |
Длина 1 [мм] | 495 |
Длина 2 [мм] | 662 |
для оригинального номера | 50707867 |
для оригинального номера | 50707946 |
для оригинального номера | 50708439 |
для оригинального номера | 507086609 |
Серия | BILSTEIN - B4 OE Replacement |
FIAT | 50707867 |
---|---|
FIAT | 50707946 |
FIAT | 50708439 |
FIAT | 50708609 |
CITROEN/PEUGEOT | 5202 ZL |
CITROEN/PEUGEOT | 5202 ZK |
CITROEN/PEUGEOT | 5208 L4 |
CITROEN/PEUGEOT | 5208.55 |
CITROEN/PEUGEOT | 5208.L5 |
CITROEN | 1607113980 |
CITROEN/PEUGEOT | 16 747 008 80 |
CITROEN/PEUGEOT | 16 905 334 80 |
OPEL | 5208L7 |
OPEL | 16 127 358 80 |
OPEL | 16 128 172 80 |
MAGNETI MARELLI | 1974G |
---|---|
MAGNETI MARELLI | 351974070000 |
Magnum Technology | AGP117MT |
MONROE | V4513 |
SACHS | 314 572 |
VAICO | V24-0414 |
KAGER | 81-1741 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо