Количество | 4 |
---|
TRW | BHN136E |
---|---|
TEXTAR | 2355482 |
BORG & BECK | BBK1392 |
TEXTAR | 82033000 |
A.B.S. | 1263Q |
OJD (QUICK BRAKE) | 1263 |
REMSA | 0263.03 |
ICER | 180789-700 |
PEX | 1263 |
OJD (QUICK BRAKE) | 109-1263 |
TRW | BHN124 |
TRW | BHN124E |
TRW | BHN125E |
TRW | BHN125 |
BREMBO | A 02 304 |
METZGER | Z 1263 |
NK | 7999263 |
KAWE | Q 1263 |
FIRST LINE | BBK1392 |
BOSCH | 1 987 474 304 |
TRW | PFK320 |
MINTEX | MBA1263 |
QUINTON HAZELL | BFK821 |
APEC braking | KIT1152 |
TRW | BHN137E |
HELLA | 8DB 355 017-711 |
ATE | 13.0460-2984.2 |
MINTEX | MDB2820 |
JP GROUP | 1163650610 |
ATE | 1304600419202 |
TEXTAR | 2355401 |
REMSA | 0263.01 |
A.B.S. | 37214 |
ATE | 13.0460-2859.2 |
REMSA | 0263.05 |
MINTEX | MDB1382 |
TRW | GDB823 |
FERODO | FDB541 |
BREMBO | P 85 017 |
ROADHOUSE | 2263.10 |
BOSCH | 0 986 466 683 |
ATE | 13.0460-2937.2 |
REMSA | 0263.10 |
NK | 2147143 |
NK | 2147144 |
BOSCH | 0 986 471 673 |
BOSCH | 0 986 472 673 |
BOSCH | 0 986 473 846 |
BOSCH | 0 986 474 875 |
BOSCH | 0 986 473 847 |
BOSCH | 0 986 474 876 |
TRW | BHN136 |
TRW | BHN137 |
BOSCH | 0 986 473 673 |
BOSCH | 0 986 474 673 |
BOSCH | 0 986 461 769 |
APEC braking | KIT1152 |
APEC | KIT1152 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо