Новая деталь | |
---|---|
Вес [кг] | 6.49 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с центральным выключателем сцепления |
Число зубцов | 23 |
Профиль ступицы | 26,5 x 23,2 |
Наружный диаметр нажимного диска сцепления [мм] | 240 |
Серия | KIT3P (CSC) with High Efficiency Clutch |
VAUXHALL | 24 422 064 |
---|---|
SAAB | 24-422-064 |
SAAB | 24428856 |
VAUXHALL | 24 428 856 |
ALFA ROMEO | 551 976 81 |
VAUXHALL | 55 350 431 |
SAAB | 55350431 |
OPEL | 55 350 431 |
ALFA ROMEO | 55556290 |
VAUXHALL | 55 557 478 |
ALFA ROMEO | 55558741 |
VAUXHALL | 55558741 |
ALFA ROMEO | 55560290 |
CADILLAC | 55578718 |
VAUXHALL | 5 666 012 |
OPEL | 5666 012 |
OPEL | 5 679 344 |
OPEL | 5 679 345 |
OPEL | 5 679 348 |
OPEL | 5 679 351 |
OPEL | 5 679 355 |
OPEL | 6606 003 |
OPEL | 664 138 |
VAUXHALL | 93 179 219 |
VAUXHALL | 93 179 220 |
CADILLAC | 93181953 |
SAAB | 93-181-953 |
SAAB | 93186759 |
CHEVROLET | 93186759 |
VAUXHALL | 93 186 759 |
CADILLAC | 93186759 |
VAUXHALL | 93 190 165 |
OPEL | 56 79 054 |
SAAB | 93 179 220 |
SAAB | 55 578 718 |
VAUXHALL | 95518843 |
Schaeffler LuK | 624 3171 33 |
---|---|
SACHS | 3000 990 281 |
MAPA | 007240409 |
RAICAM | RC90280 |
SACHS | 3000 990 120 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо