Спецификация | Allison C-4 |
---|---|
рекомендации производителя масла | Honda ATF-Z1 |
Объем [л] | 1 |
Тип контейнера | Бутылка |
Спецификация | JWS 3309 |
Масло | ГК синтетическое масло (гидрокрекинговое) |
Спецификация | ATF +3/+4 |
Спецификация | T-IV/T-III |
рекомендации производителя масла | 14A/14B/16L/17 |
рекомендации производителя масла | BMW 7045E/LA2634 |
рекомендации производителя масла | DTFR 13C100 (236.1) |
рекомендации производителя масла | DTFR 13C110 (236.11) |
рекомендации производителя масла | DTFR 13C120 (236.2) |
рекомендации производителя масла | DTFR 13C140 (236.7) |
рекомендации производителя масла | DTFR 13C170 (236.9) |
рекомендации производителя масла | DTFR 38B100 (236.3) |
рекомендации производителя масла | G 052 025/055 025 |
рекомендации производителя масла | G 052 990 |
рекомендации производителя масла | GM Dexron IID/IIIH |
рекомендации производителя масла | LT-71141 |
рекомендации производителя масла | MAN 339 V1/V2/Z1/Z2 |
рекомендации производителя масла | MB 236.5/6/10 |
рекомендации производителя масла | Voith 55.6335 |
рекомендации производителя масла | Volvo 97340/97341 |
рекомендации производителя масла | VW G052 162 |
рекомендации производителя масла | ZF TE-ML 03D/04D/11B |
класс вязкости SAE | ATF |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо