30,84 €
13.05.2024
4
Внимание! Это машинный перевод, поэтому некоторые слова могут быть переведены неточно.
Это высокоэффективное моторное масло одобрено компанией Scania для последнего поколения двигателей стандарта Евро-6 с длительными интервалами замены масла, установленными производителем.

Также рекомендуется большинством производителей, таких как IVECO, для моделей двигателей Euro 5 (и более ранних). Он демонстрирует очень высокий уровень T.B.N (общее щелочное число) (16 мг КОН/г) для нейтрализации кислотных соединений и предотвращения их коррозионного воздействия.

Rubia TIR 8600 10W-40 - это синтетическая технологическая смазка, особенно подходящая для использования в дорожных дизельных двигателях для тяжелых условий эксплуатации.
Этот высокоэффективный смазочный материал одобрен компанией Scania для двигателей последнего поколения стандарта Евро-6 с длительными интервалами замены масла, установленными производителем.
Rubia TIR 8600 10W-40 также рекомендуется большинством производителей, таких как IVECO, для моделей двигателей Euro 5 (и более ранних).
Rubia TIR 8600 10W-40 позволяет охватить парк двигателей смешанных марок (американских и европейских производителей) с минимальным количеством продукции.

Высококачественные синтетические базовые масла в сочетании с высокоэффективными присадками делают Rubia TIR 8600 10W40 смазочным материалом с отличными эксплуатационными характеристиками, обеспечивающим плавный холодный пуск.
Полностью синтетические базовые масла обеспечивают превосходную термическую стабильность. Сочетание моющих, антиокислительных и антикоррозионных присадок помогает достичь увеличенных интервалов замены масла, определенных большинством производителей, особенно Scania, и снижает затраты на техническое обслуживание.

Rubia TIR 8600 10W-40 имеет очень высокий уровень T.B.N (16 мг КОН/г) для нейтрализации кислотных соединений и предотвращения их коррозионного воздействия. Моющие, диспергирующие и противоизносные свойства поддерживают чистоту наиболее чувствительных частей двигателя и позволяют эффективно бороться с сажей, шламом и поршневыми отложениями.
класс вязкости SAE 10W-40
Спецификация DAF
Спецификация Renault Trucks RXD
Масло Синтетическое масло
разрешение производителя MACK EO-N
разрешение производителя MAN M 3277
разрешение производителя MB-Approval 228.5
разрешение производителя Renault Trucks RLD-2
разрешение производителя SCANIA LDF-3
разрешение производителя VOLVO VDS-3
Спецификация по ACEA E7
Объем [л] 5
API CF
Спецификация по ACEA E4
разрешение производителя Voith Oil Class A
Серия Rubia TIR 8600 10W-40
разрешение производителя DTFR 15B120
разрешение производителя FPT T3 E4
RENAULT RXD
MAN M 3277
MB 228.5
SCANIA LDF-3
VOLVO VDS-3
MACK EO-N
RENAULT RLD-2

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо