класс вязкости SAE | 0W-20 |
---|---|
разрешение производителя | VW 508 00 / 509 00 |
Вес [кг] | 0.911 |
Объем [л] | 1 |
Цвет | зеленый |
Спецификация | VW 508 00 |
Спецификация | VW 509 00 |
Спецификация по ACEA | C5 |
Спецификация | Porsche C20 |
Спецификация | FORD WSS-M2C956-A1 |
Соблюдать сервисную информацию |
VW | G 052 577 M2 |
---|---|
VW | G 052 577 M4 |
VW | G 052 577 M6 |
VW | G S60 577 M2 |
VW | G S60 577 M4 |
CUPRA | G S60 577 G2 |
CUPRA | G S60 577 H2 |
CUPRA | G S60 577 M2 |
CUPRA | G S60 577 M4 |
CUPRA | G S60 577 M6 |
CUPRA | G S60 577 M9 |
FEBI BILSTEIN | 177650 |
---|---|
FEBI BILSTEIN | 177651 |
SWAG | 33 10 4232 |
SWAG | 33 10 4233 |
SWAG | 33 10 4234 |
VAICO | V60-0331 |
VAICO | V60-0333 |
VAICO | V60-0334 |
VAICO | V60-0335 |
VAICO | V60-0337 |
WILMINK GROUP | WG2216423 |
WILMINK GROUP | WG2216424 |
REPSOL | RP141W |
REPSOL | RP141W51 |
REPSOL | RP141W55 |
VOLKSWAGEN GROUP | G 052 577 M2 |
VAICO | V60-0336 |
WILMINK GROUP | WG2230595 |
WILMINK GROUP | WG2230596 |
WILMINK GROUP | WG2230597 |
EUROLUB | 215000 |
EUROLUB | 215001 |
EUROLUB | 215005 |
EUROLUB | 215020 |
EUROLUB | 215060 |
EUROLUB | 215100 |
EUROLUB | 215208 |
EUROLUB | 215xxx |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо