Упаковка для магазинов самообслуживания, см. спецификацию | |
---|---|
Техника присоединения | SAE |
Момент затяжки от [Нм] | 25 |
Момент затяжки до [Нм] | 30 |
Размер резьбы | M14x1,25 |
Ширина зева гаечного ключа | 16 mm |
Расстояние между электродами | 1 |
Свеча зажигания | с плоским седлом |
Длина резьбы [мм] | 19 |
Номер технической информации | 14 FGH-7 DTURX |
Серия | ULTRA |
Свеча зажигания | 3 электрода массы |
VAG | 101 000 033 AA |
---|---|
VAG | 101 000 033 AF |
VAG | 101 000 041 AC |
VAG | 101 000 045 AA |
VAG | 101 000 051 AA |
DAIHATSU | 90048-51168-000 |
VAG | JZW 905 603 D |
MERCEDES-BENZ | 003 159 72 03 |
MERCEDES-BENZ | 003 159 78 03 |
MERCEDES-BENZ | A 003 159 78 03 |
BRISK | 1327 |
---|---|
NGK | BKUR6ETB-10 |
BOSCH | 0 241 235 697 |
BOSCH | F7LTCR |
CHAMPION | RC 10 VTYC4 |
CHAMPION | RC 8 VTYC4 |
EYQUEM | RFC 58 LZ 3EX |
ACDelco | R 5606 |
DENSO | K20TT |
BOSCH | 0 242 235 766 |
NGK | 6437 |
NGK | 3783 |
BOSCH | 0 241 235 706 |
BOSCH | F 7 KTCR |
CHAMPION | OE032/T10 |
DENSO | K20PBR-S10 |
NGK | 5742 |
NGK | 2397 |
NGK | 3045 |
NGK | 5461 |
NGK | BKUR6ET |
NGK | BKUR6ET-10 |
NGK | V-Line 24 |
NGK | V-Line 27 |
BOSCH | 0 241 235 752 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо