Шатунный подшипник: ALFA ROMEO MITO (955_) 1.4 MultiAir (955AXN1B) (2009 - 2018)


ENGITECH Шатунный подшипник
ENT074010 STD
Средний
  • TECDOC-номер двигателя: 23920
7,64 €
MAHLE Комплект вкладышей
007 PS 21900 000
Премиум
  • до толщины стенки [мм]: 1.548
  • для диаметра вала начиная с [мм]: 41.988
  • до диаметра вала [мм]: 42.008
  • для корпуса диаметром начиная с [мм]: 45.127
  • До корпуса диаметром [мм]: 45.14
  • для люфта подшипника от [мм]: 0.023
▼ Показать больше вариантов (9)
10,37 €
GLYCO Шатунный подшипник
01-4154/4 STD
Премиум
  • TECDOC-номер двигателя: 23920
  • номер компонента: 4275RA
  • Стандартный размер [стд.]:
Цена от
11,88 €
Все цены
GLYCO Шатунный подшипник
01-4154/4 0.25mm
Премиум
  • TECDOC-номер двигателя: 23920
  • Размер меньше номинального [мм]: 0.25
  • номер компонента: 4275RA
13,05 €
KOLBENSCHMIDT Комплект вкладышей
37170610
Премиум
  • TECDOC-номер двигателя: 23920
  • Ремонтная платформа: 0,25
  • Количественная единица: комплект
  • номер компонента: 36197610
13,12 €
GLYCO Шатунный подшипник
01-4154/4 0.50mm
Премиум
  • TECDOC-номер двигателя: 23920
  • номер компонента: 4275RA
  • Размер меньше номинального [мм]: 0.5
16,02 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо