Компрессор / комплектующие: ALFA ROMEO GIULIETTA (940_) 1.8 TBi (940FXR11) (2013 - 2018)


FA1 удерживающая скоба, компрессор
334-897
Экономный
  • Система выпуска ОГ: для катализатора
  • Сторона установки: Выхлопная труба в выхлопном нагнетателе (турбине)
  • Материал: высококачественная сталь
Цена от
11,21 €
Все цены
PIERBURG Преобразователь давления, турбокомпрессор
7.03003.01.0
Премиум
  • TECDOC-номер двигателя: 33069
  • Тип клапана: Соленоидный клапан
  • Напряжение [В]: 12
  • Вид эксплуатации: электро-пневматический
Цена от
25,38 €
Все цены
HERTH+BUSS ELPARTS Преобразователь давления
70671927
Средний
  • Учитывать технические данные:
  • Вид эксплуатации: электро-пневматический
  • Номинальное напряжение [V]: 12
  • Количество втычных контактов: 2
41,05 €
MEAT & DORIA Компрессор, наддув
65207
Экономный
  • Тип зарядки: Турбонагнетатель
  • для артикула №: 65207
378,24 €
GARRETT Компрессор, наддув
807068-5002S
Премиум
  • Вид эксплуатации: пневматический
  • Тип зарядки: Турбокомпрессор / компрессор
  • Тип зарядки: турбо
  • Тип зарядки: нагнетаемый
  • Норма выхлопных газов: норматив Евро-4
  • Тип зарядки: с вестгейтом регулирования давления наддува
▼ Показать больше вариантов (3)
819,13 €
+ Залог 157,00 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо