Главный цилиндр: ALFA ROMEO 166 (936_) 2.4 JTD (936A2B__) (2000 - 2007)


LPR Главный цилиндр, система сцепления
2122
Экономный
  • Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
  • Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 56
  • Размер резьбы: 12 x 1
  • Тормозная установка: Bosch
  • Диаметр поршня [мм]: 19.05
  • Материал: алюминий
29,15 €
SAMKO Главный цилиндр, система сцепления
F30027
Средний
  • Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
  • Расстояние между отверстиями крепления [мм]: 56
  • Размер резьбы: 12 x 1
  • Тормозная установка: Bosch
  • Диаметр поршня [мм]: 19.05
  • Материал: алюминий
32,29 €
A.B.S. Главный цилиндр, система сцепления
61039
Экономный
  • Тормозная динамика / динамика движения: для автомобилей с ABS
  • Материал: Чугун
  • Количество крепежных отверстий: 2
  • Расстояние между крепежными болтами [мм]: 56
  • Диаметр [мм]: 19
  • Вес [кг]: 0.74
▼ Показать больше вариантов (2)
38,56 €
TRW Главный цилиндр, система сцепления
PND246
Премиум
  • Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля: для левостороннего расположения руля
  • Диаметр [мм]: 19.05
  • Материал: Чугун
40,91 €
65,06 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо