Кронштейн: ALFA ROMEO 156 (932_) 1.6 16V T.SPARK (932.A4, 932.A4100) (1997 - 2005)


FA1 Кронштейн, система выпуска ОГ
773-903
Экономный
  • Материал: резина
0,52 €
0,85 €
ORIGINAL IMPERIUM Буфер, глушитель
28296
Экономный
  • Вес [г]: 54
  • для оригинального номера: 60811640
1,09 €
FA1 Кронштейн, система выпуска ОГ
773-703
Экономный
  • Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
1,16 €
1,38 €
FA1 Кронштейн, система выпуска ОГ
873-906
Экономный
  • Материал: резина
Цена от
1,39 €
Все цены
KRAFT AUTOMOTIVE Кронштейн, система выпуска ОГ
0505905
Экономный
  • Сторона установки: Средний глушитель выхлопных газов
  • Код двигателя: AR32104
  • Код двигателя: AR32103
  • Тип транспортного средства: 932A4B00
  • Тип транспортного средства: 932A4100
  • Тип транспортного средства: 932B4100
▼ Показать больше вариантов (2)
1,51 €
FEBI BILSTEIN Кронштейн, система выпуска ОГ
107313
Средний
  • TECDOC-номер двигателя: 15388
  • TECDOC-номер двигателя: 15389
  • Год выпуска с: 200101
  • Материал: резина
  • Сторона установки: сзади
  • Вес [кг]: 0.044
▼ Показать больше вариантов (1)
2,01 €
Все цены
ORIGINAL IMPERIUM Буфер, глушитель
28241
Экономный
  • Вес [г]: 54
  • для оригинального номера: K068122117AA
2,03 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо