Фланец / патрубок / вакуумный трубопровод: OPEL CORSA D (S07) 1.2 (L08, L68) (2006 - 2014)


Цена от
2,95 €
Все цены
92,92 €
MAXGEAR Корпус дроссельной заслонки
58-0165
Экономный
  • Количество втычных контактов: 6
98,36 €
135,47 €
NTY Корпус дроссельной заслонки
ETB-PL-004
Экономный
  • Серийный номер: ETB-PL-004
157,70 €
VEMO Корпус дроссельной заслонки
V40-81-0004
Средний
  • Год выпуска до: 201112
  • Вес [кг]: 0.59
  • Вид эксплуатации: электронный
  • Количество втычных контактов: 6
  • Количество присоединений: 6
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: 10
▼ Показать больше вариантов (3)
184,31 €
PIERBURG Корпус дроссельной заслонки
7.09460.03.0
Премиум
  • TECDOC-номер двигателя: 18012
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: 10
  • Напряжение [В]: 12
  • Обратить внимание на заданные величины производителя трансп.:
  • Диаметр [мм]: 55
  • Вид эксплуатации: электрический
  • Доставка дольше обычного
200,85 €
252,63 €
ERA Корпус дроссельной заслонки
556121
Средний
  • Количество втычных контактов: 6
  • Количество крепежных отверстий: 4
  • Дополнительный артикул / Дополнительная информация: без уплотнений
301,86 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо