Регулировка дорожного просвета, подвески, гидравлическая: DAF LF 55 FT 55.220 (2001 - ...)


Magnum Technology Амортизатор
M0047
Экономный
  • Год выпуска с: 200503
  • Тип подвески: для автомобилей с пневмоподвеской
  • Нагрузка на ось [т]: 11.5
  • Тип амортизатора: Давление масла
  • Способ крепления амортизатора: верхнее отверстие
  • Сторона установки: Задний мост
▼ Показать больше вариантов (1)
41,52 €
FEBI BILSTEIN Амортизатор
20395
Средний
▼ Показать больше вариантов (6)
87,06 €
MONROE Амортизатор
V2142
Премиум
  • Сторона установки: передний мост
  • Ось: 1-й управляемый мост
  • Ось: подвеска на листовых рессорах
  • Номер технической информации: 1
  • Тип транспортного средства: FT 55.220
  • Исполнение оси: VAS
▼ Показать больше вариантов (14)
88,63 €
FEBI BILSTEIN Амортизатор
20545
Средний
▼ Показать больше вариантов (6)
94,64 €
SACHS Амортизатор
311 504
Премиум
▼ Показать больше вариантов (2)
105,86 €
KONI Амортизатор
90-2768
Премиум
  • Сторона установки: передний мост
  • Нагрузка на ось [т]: 7.5
  • Форма пружины: параболическая рессора
  • Тип подвески: для автомобилей с рессорной подвеской
  • Год выпуска с: 200503
  • Тип амортизатора: Давление масла
▼ Показать больше вариантов (9)
196,37 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо