Винты / гайки / шайбы: OPEL VECTRA C GTS (Z02) 1.6 (F68) (2005 - 2008)


BOSAL Пружинное кольцо, система выпуска ОГ
258-117
Премиум
  • Размер резьбы: m8
  • Толщина [мм]: 1.5
  • Наружный диаметр [мм]: 17
  • DIN / ISO: DIN 125
0,09 €
BOSAL Болт, система выпуска
258-830
Премиум
  • Размер резьбы: m8
  • Длина [мм]: 30
0,22 €
Все цены
BOSAL Гайка, выпускной коллектор
258-038
Премиум
  • DIN / ISO: DIN 267 Cu
  • Размер резьбы: m8
0,41 €
Все цены
TOPRAN Болт, выпускной коллектор
120 085
Экономный
  • Размер резьбы: M 8
  • Шаг резьбы [мм]: 1.25
  • Класс прочности: 10.9
  • DIN / ISO: DIN 939
  • Длина резьбы 1(мм): 10
  • Длина резьбы 2 [мм]: 25
  • Доставка дольше обычного
0,43 €
TOPRAN Гайка, выпускной коллектор
108 578
Экономный
  • Высота [мм]: 8
  • Размер резьбы: M 8
  • Ширина зева гаечного ключа: 12
  • Профиль головки болта: Внешний шестигранник
  • Качество / класс: 8
  • Поверхность: с гальваническим покрытием
▼ Показать больше вариантов (4)
0,44 €
TOPRAN Болт, выпускной коллектор
116 764
Экономный
  • Сторона установки: головка цилиндра
  • Размер резьбы: M 8
  • Шаг резьбы [мм]: 1.25
  • Класс прочности: 10.9
  • Длина [мм]: 44
  • DIN / ISO: DIN 976
0,50 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо