Датчик давления масла / клапан: OPEL SENATOR A (29_) 3.0 (1978 - 1982)


JP GROUP Датчик давления масла
1293500200
Средний
  • Давление (бар) от: 0.35
  • Давление (бар) до: 0.55
  • Количество втычных контактов: 1
  • Номинальное напряжение [V]: 12
  • Серия: JP GROUP
  • Доставка дольше обычного
Цена от
2,14 €
Все цены
VEMO Датчик давления масла
V40-73-0002
Средний
  • Серия:
  • Напряжение включения [бар]: 0,3 - 0,55
  • Вес [кг]: 0.0438
  • Размер резьбы: M14x1,5
3,17 €
SWAG Датчик давления масла
99 90 4726
Средний
  • Длина [мм]: 44.8
  • Вес [кг]: 0.036
  • Точка включения от [бар]: 0.3
  • Точка включения до [бар]: 0.55
  • Внутренний диаметр: 2.5
  • Поверхность: оцинкованный
▼ Показать больше вариантов (5)
3,40 €
VEMO Датчик давления масла
V24-73-0032
Средний
  • Количество втычных контактов: 1
  • Давление [бар]: 0.5
  • Размер резьбы: M 14 x 1,5
  • Давление переключения [бар]: 0.5
  • Вес [кг]: 0.03934
  • Серия:
4,11 €
HELLA Датчик давления масла
6ZL 003 259-171
Премиум
  • соответствует цветом оригинальной детали: черный
  • Сила тока [A]: 0.25
  • Давление (бар) от: 0.35
  • Давление (бар) до: 0.55
  • Количество втычных контактов: 1
4,32 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо