Поворотный кулак: AUDI A6 Allroad C7 (4GH, 4GJ) 3.0 TDI quattro (2014 - 2018)


AIC Поворотный кулак, подвеска колеса
55828
Средний
  • Сторона установки: передний мост справа
  • Материал: Алюминиевое литье
  • парные номера артикулов: 55827
  • только в соединении с: Lenker 8K0 407 694AA
  • только в соединении с: Lenker 8K0 407 694AB
  • только в соединении с: Lenker 8K0 407 694AC
▼ Показать больше вариантов (7)
144,18 €
MAXGEAR Поворотный кулак, подвеска колеса
72-5496
Экономный
147,39 €
MAXGEAR Поворотный кулак, подвеска колеса
72-5497
Экономный
147,39 €
BUGIAD Поворотный кулак, подвеска колеса
BSP25146
Экономный
  • TECDOC-номер двигателя: 29594
  • TECDOC-номер двигателя: 32600
  • Сторона установки: передний мост слева
  • для оригинального номера: 4G0407253A
  • парные номера артикулов: BSP25147
  • Версия: KSM
181,16 €
BUGIAD Поворотный кулак, подвеска колеса
BSP25147
Экономный
  • TECDOC-номер двигателя: 29594
  • TECDOC-номер двигателя: 32600
  • Сторона установки: передний мост справа
  • для оригинального номера: 4G0407254A
  • парные номера артикулов: BSP25146
181,16 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо