Датчик давления масла / клапан: PEUGEOT 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_) 1.6 GTi PureTech 263 (L3EGXP) (2018 - 2021)


TOPRAN Датчик давления масла
621 552
Экономный
  • Размер резьбы: M 12
  • Вид эксплуатации: гидравлический
  • Количество втычных контактов: 3
  • Дополнительный артикул / дополнительная информация 2: с уплотнительным кольцом
  • Форма штепсельного корпуса: овал
  • Шаг резьбы [мм]: 1.5
Цена от
16,93 €
Все цены
NTY Датчик, давление масла
ECC-CT-000
Экономный
  • Серийный номер: ECC-CT-000
20,20 €
FAE Датчик, давление масла
15610
Средний
  • Размер резьбы: M12x1,5
24,97 €
EPS Датчик, давление масла
1.980.001
Средний
  • TECDOC-номер двигателя: 39985
  • Размер резьбы: M12x1,5
  • Ширина зева гаечного ключа: 24
Цена от
25,34 €
Все цены
MAXGEAR Датчик, давление масла
21-0447
Экономный
  • TECDOC-номер двигателя: 39985
  • Размер резьбы: M12 x 1,5
26,21 €
METZGER Датчик давления масла
0910114
Экономный
29,10 €
FACET Датчик, давление масла
25.0001
Средний
  • TECDOC-номер двигателя: 39985
  • Размер резьбы: M12x1,5
  • Ширина зева гаечного ключа: 24
29,44 €
VEMO Датчик давления масла
V20-73-0132
Средний
  • TECDOC-номер двигателя: 39985
  • Размер резьбы: M12 x 1,5
32,32 €

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо