Вид эксплуатации | механический |
---|---|
Номер технической информации | Circuit N.C. |
Номер технической информации | Circuit N.O. |
Функции комбинированного переключателя | Устройство с размыкающим контактом |
Функции комбинированного переключателя | Устройство с замыкающим контактом |
Количество втычных контактов | 4 |
CITROEN/PEUGEOT | 4534 48 |
---|---|
CITROEN/PEUGEOT | 4534 63 |
CITROEN/PEUGEOT | 4534 65 |
FIAT | 9150103780 |
FIAT | 9650688480 |
CITROEN/PEUGEOT | 96 506 884 80 |
FIAT | 9665602380 |
CITROEN/PEUGEOT | 96 656 023 80 |
PEUGEOT | 4534.48 |
CITROEN | 4534.48 |
PEUGEOT | 4534.63 |
CITROEN | 4534.63 |
PEUGEOT | 4534.65 |
CITROEN | 4534.65 |
CITROEN | 96 506 884 80 |
PEUGEOT | 96 506 884 80 |
CITROEN | 96 656 023 80 |
PEUGEOT | 96 656 023 80 |
INTERMOTOR | 51619 |
---|---|
FEBI BILSTEIN | 37082 |
ERA | 330629A |
ERA | 330629B |
ERA | 330629HQ |
FACET | 7.1213 |
FAE | 24899 |
MEAT & DORIA | 35072 |
HOFFER | 3500072 |
FISPA | 5.140085 |
HELLA | 6DD 010 966-381 |
METZGER | 0911054 |
VEMO | V22-73-0001 |
CALORSTAT by Vernet | BS4631 |
INTERMOTOR | 51619 |
KW | 510 213 |
INTERMOTOR | 51619 |
SIDAT | 5.140085 |
AIC | 55398 |
INTERMOTOR | 51619 |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо