Выступание центрального электрода [мм] | 5 |
---|---|
Техника присоединения | SAE |
Момент затяжки от [Нм] | 25 |
Момент затяжки до [Нм] | 30 |
сопротивление от [кОм] | 3 |
Сопротивление до [кОм] | 9 |
Размер резьбы | M14X1.25 |
Ширина зева гаечного ключа | 16 mm |
Расстояние между электродами | 0.6 |
Тип контейнера | Коробка |
Свеча зажигания | с плоским седлом |
Длина резьбы [мм] | 19 |
Номер технической информации | RC89TMC |
Разгрузка [мм] | 3 |
Ширина упаковки [см] | 2.6 |
Свеча зажигания | Медный центральный электрод |
Высота упаковки [см] | 2.35 |
Серия | COPPER PLUS |
Длина упаковки [см] | 8.85 |
Качество / класс | Nickel GE |
Свеча зажигания | 3 электрода массы |
BMW | 12 12 0 032 136 |
---|---|
BMW | 12120037608 |
BMW | 1212 1 435 955 |
OPEL | 12 14 011 |
VOLVO | 272207 |
FIAT | 46471078 |
VOLVO | 8642660 |
VOLVO | 8642661 |
VOLVO | 9146775 |
VOLVO | 9202064 |
PORSCHE | 99917020490 |
PORSCHE | 99917020491 |
PORSCHE | 99917021890 |
PORSCHE | 99917021990 |
LAND ROVER | LR021006 |
MITSUBISHI | MN119942 |
ROVER | NLP000030 |
VOLVO | RF 80 H3 |
VOLVO | RF80H3 |
VOLVO | X 9146775 |
VOLVO | X9146775 |
BMW | 12120030548 |
BMW | 12120037607 |
BMW | 12120141871 |
BMW | 12 12 1 435 956 |
BMW | 12129071003 |
ALFA ROMEO | 46449690 |
ALFA ROMEO | 46521529 |
FORD | 1H4Z-12405-CB |
VEMO | V99-75-1017 |
---|---|
NGK | BKUR5ET |
NGK | 3566 |
NGK | BKR5EQUPA |
NGK | BCPR6ET |
NGK | BKR6ETUC |
ACDelco | R 6604 |
BOSCH | 0 242 235 617 |
CHAMPION | OE223 |
NGK | BKR6EQU |
NGK | BKR6EQUA |
BOSCH | FR7DTC |
BOSCH | FGR8KQE |
BOSCH | FGR8KQE0 |
CHAMPION | RC9TMC |
BOSCH | FR6KTC |
BOSCH | FGR7KQE |
DENSO | D76 |
BOSCH | FGR7KQE0 |
NGK | BKR6ETA10 |
BOSCH | FR7LTC |
BOSCH | FR6LTC |
NGK | BKUR5ET10 |
BOSCH | F8KTCR |
CHAMPION | RC10VTYC4 |
BOSCH | FGR8KQC |
NGK | BKR5EQUB |
NGK | BKR6EQUAP |
NGK | BKRUR6ET |
NGK | BKUR5ETC10 |
NGK | V29 |
NGK | V31 |
BOSCH | F8LTCR |
BOSCH | FGR7DQE |
CHAMPION | OE120/U04 |
UNIPART | GSP2041 |
UNIPART | GSP2059 |
UNIPART | GSP2073 |
UNIPART | GSP2136 |
EYQUEM | RFC52LS3 |
DENSO | K20TNRS10 |
DENSO | PK16TR13 |
BOSCH | 0 242 236 512 |
BOSCH | FGR8DQI |
CHAMPION | CCH488 |
EYQUEM | A193 |
EYQUEM | RFC58LZP4 |
BOSCH | FGR 7 DQI |
NGK | BKR6ETUB |
EYQUEM | 0911007402 |
SWAG | 60 91 3517 |
SWAG | 60 91 3518 |
SWAG | 60 91 3520 |
SWAG | 60 91 3521 |
SWAG | 40 91 3536 |
SWAG | 99 91 3535 |
VEMO | V99-75-1023 |
DENSO | K20PBR-S10 |
BOSCH | 0 242 229 613 |
BOSCH | 0 242 229 648 |
DENSO | K20PBR |
NGK | 2197 |
NGK | 3384 |
BOSCH | 0 242 235 748 |
NGK | 3199 |
NGK | 6343 |
NGK | BKR6EQUP |
NGK | V-Line 30 |
BOSCH | 0 242 235 981 |
BOSCH | 0 242 236 562 |
BOSCH | FGR 7 DQP |
NGK | 6002 |
NGK | 6872 |
DENSO | K20TNR-S |
DENSO | PK20TR11 |
BOSCH | 0 242 235 917 |
BOSCH | 0 242 240 572 |
BOSCH | 0 242 235 715 |
DENSO | K20TNR-S9 |
NGK | 7998 |
BOSCH | 0 242 240 618 |
NGK | 1567 |
NGK | 90852 |
DENSO | PK20PTR-S9 |
BorgWarner (BERU) | Z204 |
NGK | VL30 |
NGK | 7553 |
DENSO | PK16TR11 |
BorgWarner (BERU) | Z 237 |
BorgWarner (BERU) | Z204 |
VALEO | 246321 |
BorgWarner (BERU) | Z237SB |
BOSCH | 0 242 229 903 |
BOSCH | 0 242 235 964 |
BOSCH | F 005 X16 562 |
EYQUEM | 0911007380 |
EYQUEM | RFC52LZ4E |
Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».
Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.
Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.
Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.
В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо