TOTAL Масло механической коробки передач 2214138

TOTAL Масло механической коробки передач 2214138

Просмотреть все продукты в группе Масло механической коробки передач
Премиум
149,43 €
13.05.2024
4
Внимание! Это машинный перевод, поэтому некоторые слова могут быть переведены неточно.
TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 - это смазка на синтетической основе для механических и автоматических коробок передач, синхронизированных или несинхронизированных, работающих в самых тяжелых условиях нагрузки, скорости и температуры. TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 специально разработан для всех коробок передач ZF с интардером или без него, что позволяет увеличить интервал замены масла до 540 000 км. Этот смазочный материал особенно подходит для новейших редукторов ZF с углеродной синхронизацией (ZF TE-ML 01E) и для редукторов ZF с молибденовой синхронизацией (ZF TE-ML 02E). TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 - это смазочный материал с допуском VOLVO 97307 (интервал замены до 400 000 км). TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 разработан для MAN 341 тип Z5 (интервал замены до 500 000 км) с интардером или без него.
TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 также одобрен для применения на замедлителях VOITH CLASS C, MAN 341 тип VR, MB Approval 235.29 с максимальным интервалом замены 240 000 км. TRAXIUM GEAR 9 FE 75W-80 особенно подходит для увеличенных интервалов замены на коробках передач коммерческих автомобилей Renault Trucks, DAF, Iveco и для всех коммерческих автомобилей, оснащенных механическими и автоматическими коробками передач, а также для любых областей применения, требующих уровня производительности API GL-4.

Сниженный расход топлива по сравнению со стандартными смазочными материалами благодаря технологии топливной экономии TOTAL.
Снижение затрат на техническое обслуживание: специально разработан для достижения увеличенных интервалов замены, рекомендованных производителем.
Превосходная защита редукторов от износа и коррозии благодаря противозадирным свойствам масла.
Улучшенные впечатления водителя от запуска двигателя: низкая текучесть при низких температурах благодаря высокому индексу вязкости, что дает преимущества при холодном пуске и ограничивает потери на сопротивление и расход топлива.
Отличная стабильность в работе благодаря высокому индексу вязкости.
Высокая совместимость с масляными фильтрами благодаря антипенным свойствам.
Улучшенное зацепление передач: возможность переключения передач благодаря различным материалам синхронизатора, таким как агломерат, молибден и углерод.
Поддерживает рационализацию продукции (ZF, VOITH, VOLVO, MAN, MERCEDES BENZ).
Масло Синтетическое масло
разрешение производителя MAN 341 Z-5
разрешение производителя Voith Type B
разрешение производителя VOLVO 97307
разрешение производителя ZF TE-ML 01E
Вязкость по SAE 75W-80
разрешение производителя Voith Oil Class C
разрешение производителя ZF TE-ML 02E
разрешение производителя ZF TE-ML 16P
разрешение производителя MAN 341 Type VR
Спецификация по API GL-4
разрешение производителя MB 235.29
Серия Traxium gear 9 FE 75W-80
VOLVO 97307
MAN 341 Typ Z-5
IVECO MGS2
MAN 341 TYPE VR
MERCEDES-BENZ 235.29
DAIHATSU FIAT INFINITI IVECO JEEP KIA LADA LDV MAZDA MITSUBISHI NISSAN RENAULT RENAULT TRUCKS ROVER SAAB SEAT SKODA SUBARU SUZUKI TOYOTA

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо