MA PROFESSIONAL Чистка сажевого / частичного фильтра 20-A92

Средний
22,37 €
24.05.2024
40
Внимание! Это машинный перевод, поэтому некоторые слова могут быть переведены неточно.
Очищающий препарат для удаления нагара и зольных отложений из сажевого фильтра DPF, расположенного в выхлопной системе. Растворяет и удаляет нагар без необходимости его демонтажа. Восстанавливает полную емкость фильтра DPF. Продукт предназначен для профессионального использования.


Применение
1 Перед выполнением процедуры очистки двигатель и выхлопная система должны быть холодными.
2 Снимите сажевый фильтр.
3 Если возможно, извлеките керамическую вставку из корпуса и полностью погрузите ее в жидкость на 6–8 часов. Если невозможно извлечь керамическую вставку из корпуса, следует замочить весь DPF в сборе с корпусом.
4 По истечении указанного времени вынуть фильтр из ванны и подвергнуть его интенсивной промывке сильным напором воды до тех пор, пока вода, протекающая через фильтр, не станет чистой.
5 Дайте полностью высохнуть.
6 Установите узел DPF в выхлопную систему.
Объем [л] 5
Тип контейнера Канистра
Серия MA PROFESSIONAL - DIESEL PARTICULATE FILTER CLEANER

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо