MA PROFESSIONAL Жидкость для цепи 20-A93

Средний
3,97 €
07.05.2024
30
Внимание! Это машинный перевод, поэтому некоторые слова могут быть переведены неточно.
Смазка для мотоциклетных цепей с отличными параметрами. Он быстро впитывается и затем затвердевает в виде густой смазывающей пасты. Характеризуется очень высокой адгезией к поверхности и стойкостью к вымыванию водой. Содержит специальную формулу присадок, обеспечивающих исключительные противоизносные и антикоррозионные свойства. Подходит для уплотнительных колец, Z-образных и X-образных колец.

Приложение
Смазка цепей и элементов привода мотоциклов.

Важный:
Лучше всего смазывать цепь после езды, чтобы растворитель испарился. Стандартно цепь следует смазывать каждые 500 км и после каждой поездки под дождем.


Применение
Смазываемые детали должны быть чистыми и сухими.
Встряхните емкость, чтобы содержимое тщательно перемешалось.
Нанесите смазку на ролики на внутренней стороне предварительно очищенной цепи (предпочтительно под маятником) с расстояния ок. 10 см.
Оставьте сохнуть примерно на 20 минут, затем повторите операцию.
Объем [мл] 400
хим. Свойство водоотталкивающий
Серия MA PROFESSIONAL - Chain Lube
Тип контейнера аэрозоль

Что такое залог?

Часть предлагающихся у нас товаров выставлены на продажу при условии, что при покупке новой запчасти вы возвращаете нам старую. Это необходимо, поскольку изделие отправляется на вторичное использование. Поэтому в отношении ряда изделий указана фраза «залоговое изделие».

Возмещение залога происходит на основании ответа поставщика, до этого возмещения не происходит. Компания Aero Motors OÜ не уполномочена самостоятельно оценивать залоги. Ответ по решению о возмещении может задерживаться на срок до 4 недель.

Старое изделие следует возвратить чистым и в покупной упаковке. Возвращаемое изделие должно быть пригодным к возврату и комплектным, без следов окисления, сварки, износа или механических повреждений, т. е. все его края и крепления должны быть целыми. Технические данные возвращаемого изделия должны быть равноценны купленному изделию.

Недопустимо, чтобы конец роторного вала стартера был перекаленным (синим); втулки вала должны быть целыми. Недопустимо, чтобы зубчатая рейка рулевой рейки была повреждена, в том числе ржавчиной. Если на рулевой рейке имеются неповрежденные оригинальные резиновые крышки вместе с установленными на заводе металлическими зажимами, то состояние зубчатой рейки проверять не требуется.

В случае возникновения вопросов, пожалуйста, свяжитесь с нами – Спасибо